По предложению знаменитой спортсменки из Великобритании Энн Уэлш Всемирной авиационной федерации на своем совещании, происходившем 27 сентября 1974 года, официально объявила дельтапланеризм как новый вид авиационного спорта. Тогда была организована при ФАИ Международный комитет по свободному полету СИВЛ (CIVL). Руководителем комитета был назначен, Дан Пойнтер, он является писателем, который издал первую довольно углубленную и содержательную книгу о дельтапланеризме. Вначале весны 1975 года в Кессене, в Австрии, был организован неофициальный всемирный турнир по дельтапланерному спорту, в нем приняло участие примерно триста спортсменов, представителей двадцати государств. Читать полностью »

Польский эмигрант Френсис Мелвин Рогалло, который большую часть своей жизни прожил в Соединенных  Штатах Америки,  увековечил  свою фамилию в хрониках развития дельтапланеризма. И хотя, Френсис Мелвин Рогалло не являлся успешным пилотом, однако данный факт не помешал ему сделать дельтаплан в виде воздушного змея, который превратился в наиболее распространенный на свете ультралегкий планер.  Дельтаплан, своим внешним видом напоминающий воздушный змей, с легкой подачи национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства был назван «Крыло Рогалло».  Он испытал всевозможную тщательнейшую апробацию. Читать полностью »

Сведений о самом авиаторе Ле-Бри сохранилось не так много, но, наверняка, известно, что он был моряком французского флота, который неожиданно увлекся летанием.
В то далекое время на флоте применяли воздушные змеи для научных экспериментов, сигнализации и других разных целей. Практическое знакомство с такими змеями побудило моряка Ле-Бри сделать планер-змей, на котором он смог бы сам подняться в воздух.
Он рассуждал так. Если при своем движении быстрый парусник создает большую скорость для подъема в небо достаточно больших воздушных змеев, то, почему бы на земле не заменить парусник быстро движущейся телегой? В свой первый полет Ле-Бри отправился за телегой на буксире. Возница погнал галопом лошадь, и планер-змей, привязанный на длинном канате к телеге, легко взмыл в небо. Ле-Бри, сидя в лодочке своего летательного аппарата, при помощи рычагов старался создать большую подъемную силу и подняться повыше. Читать полностью »

Как рассказывают летописи, в XVI веке «смерд Никитка, боярского сына Лупатова холоп», как будто бы смастерил себе из кожи и дерева крылья и даже смог с успехом полетать на них вокруг Александровской слободы.
В то время в России правил царь Иван Васильевич, который был прозванный народом Грозным. Дошла как-то весть и до царского слуха о дерзком холопе Никите, и был учинен в Москве прилюдный суд. И царь огласил свою волю, сказав, что человек не птица, и крыльев не имеет, а если приставляет себе крылья деревянные, то творит против естества, поэтому за такое содружество с нечистою силою повелел отрубить выдумщику голову, а ту выдумку его, огнем сжечь.
И поплатился сын Трофимов русский Икар Никитка за свою смелость головой на плахе. С тех пор всем остальным на Руси надолго отбило охоту подражать Никите. А если кто и подумывал о крыльях, то тайно, чтобы никто не узнал – ни цари, ни приспешники царей.
Только век спустя в «Дневных записках Желябужского», сохранились записи за 1695 год. Читать полностью »