Первый этап обучения полету на параплане является более простым, чем на дельтаплане, так как сам аппарат имеет меньший вес и его проще нести в гору. В дальнейшем обучаться будет быстрее и проще на дельтаплане, так как это приспособление имеет большую стабильность, а его поведение в воздухе более предсказуемо, нуждается в менее отточенном владении техникой управления во время полетов при сложных погодных условиях.

Как проходит обучение?

Обучение на параплане субъективно выглядит быстрее, так как ученика практически сразу отпускают в полет с большой высоты, при этом на дельтаплане высота полета увеличивается постепенно, по мере закрепления навыков моторики и по мере привыкания. Читать полностью »

Призвание – экспериментатор

Да, славное время было в конце 70-х! Тогда дельтапланеризм еще не стал ремеслом, он был высоким творчеством. Уходят в прошлое примитивные конструкции, им на смену приходят новые, более совершенные. Да и сам аппарат постепенно приобретает новые очертания.

В маленьких квартирах, гаражах или подвалах разложены выкройки и шаблоны, дымятся паяльники, стрекочат швейные машинки…

Да, люди в то время были смелые, неспокойные и творческие. Одним из таких и был Виктор Янцев. Все московские дельтапланеристы того времени знали его. Читать полностью »

В настоящее время все больше девушек интересуется дельтапланеризмом. И этим уже никого не удивишь. Однако вопрос о том, кто лучше летает, до сих пор остается открытым. Кто-то скажет, что у мужчин выходит ловчее, кто-то скажет, что женщина в небе – непревзойденная.

Безусловно, если брать во внимание показатели соревнований, то получается, что мужчины летают лучше, а вот женщины не такие хорошие пилоты.

По статистике, десять процентов дельтапланеристок в мире – женщины. Конечно, на обычных соревнованиях соотношение мужчин и женщин одинаковое, а вот на чемпионатах женщины значительно проигрывают в количественном соотношении. Читать полностью »

Дельтапланеризм: немного истории

Принципом данного вида спорта является полеты на летательном аппарате, который тяжелее воздуха. Само летательное средство состоит из металлических труб, которые составляют каркас, и синтетической ткани.

Пилот во время полета держится руками за подвеску, которая имеет форму трапеции и состоит из металлических труб. Для того, чтобы управлять полетом, пилот изменяет положение тела. Читать полностью »